Le 5 janvier 2025, Tarick Dali, Raphaël Besliu et Lara Stam étaient les invités de Nicolas Stoquer, sur Géopolitique Profonde !

Tarick Dali, ancien journaliste au Figaro, est conseiller en communication. Il a cofondé Droite Libre et occupe actuellement le poste de secrétaire général adjoint du CNIP (Centre National des Indépendants et Paysans). En plus de ses responsabilités politiques, il a mené une carrière significative dans le secteur de l’équipement automobile, notamment en tant que Directeur de Développement pour la France, où il a acquis une compréhension approfondie des défis industriels et économiques auxquels l’Europe fait face aujourd’hui.

Lara Stam, chroniqueuse sur Radio Courtoisie, elle est connue pour ses prises de position très pragmatiques sur les questions de souveraineté nationale et d’indépendance géopolitique.

L’idéologie climatique, une destruction programmée de l’Europe

L’Europe impose la fin des moteurs thermiques pour favoriser l’électrique, une transition brutale qui condamne son industrie automobile. Les conséquences sont désastreuses : pertes d’emplois, souveraineté industrielle fragilisée, et dépendance accrue à des puissances étrangères comme la Chine pour les matières premières des batteries. Parallèlement, la fin du gaz russe a fait flamber les coûts énergétiques, poussant des industries allemandes à se délocaliser vers des régions plus compétitives comme les États-Unis.

Ironiquement, les voitures électriques dépendront de l’électricité produite par des centrales nucléaires, énergie que les écologistes cherchent à éradiquer. Cette incohérence révèle une politique suicidaire, menaçant l’économie et la technologie européenne.

L’automobiliste, cible désignée d’une guerre idéologique

La voiture, symbole de liberté et de progrès, est traquée par des politiques restrictives. L’automobiliste subit des réglementations punitives et des infrastructures dissuasives, transformant la conduite en calvaire, notamment dans des villes comme Paris où des mesures absurdes, telles que la limitation à 50 km/h sur le périphérique, prolifèrent.

Ces politiques amplifient la fracture entre une élite qui prône le vélo ou les trottinettes et une majorité dépendante de leur véhicule pour vivre et travailler. Cette croisade contre les automobilistes n’est pas une mesure écologique mais une attaque contre les libertés fondamentales.

Hidalgo s’attaque aux SUV, une guerre contre la classe moyenne

Anne Hidalgo propose un référendum pour interdire les SUV à Paris, ciblant directement la classe moyenne. Ces véhicules, loin d’être un luxe, répondent à des besoins pratiques comme la sécurité ou la capacité de transport. Cette interdiction révèle un mépris envers des familles et professionnels déjà accablés par les restrictions.

Ce référendum vise à renforcer le contrôle idéologique sur les modes de vie des citoyens, déguisant une manœuvre politique en mesure écologique. En réalité, il aggrave les divisions sociales, opposant les élites aux citoyens ordinaires qui subissent ces politiques.

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